差动保护是运用基尔霍夫电流量定律工作中的，当变电器一切正常工作中或区外常见故障时，将其当作理想变压器，则注入变电器的电流量和排出电流量（换算后的电流量）相同，差动保护汽车继电器不姿势。

差动保护的关键对策

（1）减少恒定状况下的不平衡电流量

变电器差动保护各侧用的电压互感器，采用变电器差动保护专用型的D级电压互感器；当根据外界较大恒定短路容量时，差动保护控制回路的二次负载要能考虑10%偏差的规定。

（2）减少电压互感器的二次负载

这事实上等于减少二次侧的端电压，相对地降低电压互感器的自感电动势。减少二次负载的常见方法有：减少变频电缆的电阻器(适度扩大输电线横截面，尽可能减少变频电缆长短)；选用弱电安装操纵用的电压互感器(二次额定电压为lA)等。

（3）选用带小磁密的电压互感器

这类电压互感器变压器铁芯的剩磁较小，在一次侧电流量很大的状况下，电压互感器不易饱和状态。因此自感电动势较小，有益于减少不平衡电流量。另外也改进了电压互感器的暂态特点。

比例差动保护是差动保护的一种。

差动保护需采用比例差动保护的基本原理：避免在变电器区外常见故障（穿越重生性常见故障）时，高压低压侧CT传变特点不一致，造成 差流的造成，而且超出时间常数而姿势，当选用了带比例制动系统的差动保护后，伴随着穿越重生电流量的扩大，差动保护起动的门坎可能拉高，确保穿越重生性常见故障不误动。

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